印象中印度火車都是開(kāi)掛的，真的是掛著的，乘客也是掛在外面的，但其實(shí)現(xiàn)在新型的印度火車，高級(jí)得讓你都感覺(jué)不是真的。印度人滿為患，坐火車根本就不是用坐的，能有個(gè)位置掛著都是挺不容易的。如今新型印度火車到來(lái)，很多人都不敢相信已經(jīng)超過(guò)了我們的高鐵。

印度火車比坐飛機(jī)還享受

新型印度火車在孟買到果阿路線上運(yùn)行，這條線總長(zhǎng)約600公里，列車最高時(shí)速可達(dá)200公里，運(yùn)行時(shí)間8個(gè)半小時(shí)。你可不要感覺(jué)這個(gè)速度太慢了，跟中國(guó)高鐵比起來(lái)差遠(yuǎn)了，但是你再看看里面的設(shè)施設(shè)備，簡(jiǎn)直就是坐飛機(jī)的享受啊，甚至配備了飛機(jī)上沒(méi)有的東西，完全是中國(guó)高鐵比不了的。 新型印度火車名叫光輝特快，該列車擁有20節(jié)車廂，分高級(jí)商務(wù)艙和普通艙，配備了大量的車載設(shè)施，包括LCD屏幕、WiFi、重新設(shè)計(jì)的座位和閉路電視系統(tǒng)等，商務(wù)艙的座椅背后還安裝了智能娛樂(lè)系統(tǒng)，能夠保證每一個(gè)商務(wù)艙的乘客都能有足夠的娛樂(lè)方式，而且空間也是非常大的。 據(jù)報(bào)道，這列印度火車每周運(yùn)行五次，在長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月的雨季期間，將會(huì)減少到一周運(yùn)行三次。雖然這列印度火車的車速并沒(méi)有提高多少，但是內(nèi)設(shè)確實(shí)是翻天覆地的變化，而且車門采用全封閉式的，也就是說(shuō)再也見(jiàn)不到那種半掛式的印度火車了。而且這列看起來(lái)非常高端的印度火車，票價(jià)并不高，大多數(shù)人都是能夠負(fù)擔(dān)起的，票價(jià)也都是由鐵路局官員所定的。